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Por Antonio Rivera - Economista do Instituto de Pesquisa Maurício de Nassau - antoniorivera@bol.com.br

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O Estado de Pernambuco passa por uma fase de singular destaque no cenário econômico, nacional e regional. Com expectativa de crescimento econômico positivo em torno de 6% para 2010 de acordo com dados divulgados pela empresa de Consultoria TGI , com uma variação de 2,2% quando comparado com o resultado alcançado em 2009 que ficou em 3,8%, resultado ainda considerado bom, quando comparado com o desempenho do Brasil que teve uma redução de 0,2%  no mesmo período.

Esse desempenho da economia pernambucana mostra claramente, a força dos agentes econômicos do Estado em gerar riquezas, apesar dos resquícios ainda em 2009 da crise financeira internacional, mesmo assim atingiu um resultado positivo na evolução do seu produto Interno Bruto, PIB.

Nesse cenário otimista para a economia do Estado, o empreendimento portuário de Suape se destaca pela importância estratégica na geração de riqueza, renda, emprego, ocupação e de investimentos principalmente na infra-estrutura, que visam tornar Pernambuco referência nacional e internacional na produção de navios de grande porte.

Com uma extensão de 14 mil hectares, Suape figura entre os maiores portos do mundo em extensão e vem atraindo a atenção de investidores nacionais e internacionais.  Conta  com aproximadamente 96 empresas instaladas e mais de 20 novas plantas em construção, investimentos que alavancam empregos para milhares de trabalhadores em sua grande maioria (82%) da mão-de-obra é de origem pernambucana.  Efetivamente Suape representa um dínamo econômico na geração de emprego e de recursos para as famílias dos municípios de Ipojuca e do Cabo de Santo Agostinho entre outras comunidades da região.

De acordo com dados oficiais, Suape emprega diretamente a mais de 30 mil pessoas em sua maioria mão-de-obra local.  Entre os projetos que chamam a atenção estão os estaleiros, iniciativa que se iniciou com a instalação do estaleiro Atlântico Sul que inaugurou recentemente, o primeiro navio de grande porte construído no Brasil, após mais de 16 anos de estagnação do setor de construção de navios.

Este setor têm grandes expectativas de crescimento, com novas encomendas de mais de vinte navios de grande porte para o transporte de combustível e de derivados de petróleo.

O Porto de SUAPE, teve uma importância fundamental no escoamento da produção da região como mostra o quadro No.1.

Em efeito, a evolução do movimento de navios que utilizam o porto de Suape como ponto de chegada e de partida do intercâmbio comercial do Brasil com o mercado interno e internacional, vem evoluindo positivamente, em 2007 houve um incremento positivo de 18,67% quando comparado com o desempenho de 2006, para o ano de 2008, teve uma queda significativa provocada pelos efeitos da crise financeira internacional, que afetou diretamente o movimento marítimo internacional nos quatro cantos do mundo, porém, no ano de 2009, após uma efetiva recuperação do cenário externo o movimento de navios teve uma recuperação de 10% e de acordo com os dados divulgados até março de 2010, o fluxo dos navios que passaram pelo porto em 3 meses atingiu um movimento de 284 embarcações, as expectativas de crescimento para 2010 são positivas e provavelmente terá um crescimento acima do resultado de 2009.

Outro sinal importante é o crescente fluxo de navios porta-conteiners, que utilizaram as instalações de Suape entre os anos de 2007 ate março de 2010.  O movimento desse tipo de embarcações vem atingindo representativo desempenho, como mostra o quadro No.2.

Em efeito, no ano de 2007, o fluxo de navios porta-conteiners, teve um movimento de 575 desse tipo de navios que utilizaram as instalações do porto, representando uma variação de 22,54% em relação ao ano anterior de 2006.  Em 2008, 556 navios passaram pelo porto, nesse período o movimento teve uma queda de 14,8%, em decorrência dos efeitos da crise financeira internacional.  Superada a crise internacional em 2009, passaram por Suape 687 navios atingindo uma recuperação de 24% resultado que mostra a retomada do movimento do comércio internacional e a superação da crise.

No decorrer do ano 2010, com dados até o mês de março, 162 navios porta-conteiners utilizaram as instalações do porto de Suape.  As expectativas de crescimento para 2010 são otimistas com evidentes sinais de superar o desempenho de 2009, dadas as condições positivas do desempenho do comércio internacional, da economia brasileira de Pernambuco, e dos outros Estados da região.

Suape têm planos ambiciosos de crescimento, as projeções é tornar-se um centro de construção de plataformas e de sondas ancorado pelos resultados concretos do Pre-Sal.

Além disso, as projeções são de atrair novos investimentos no setor de estaleiros para que se instalem em seu contorno, assim como de outras importantes empresas nacionais e estrangeiras.  O porto de Suape contribui efetivamente  no escoamento não apenas das exportações do Estado de Pernambuco, mas também de mais de 7 Estados da região que representam juntos entre 85 a 90% de todo o Produto Interno Bruto da região Nordeste.

A refinaria Abreu e Lima é outra iniciativa de investimento no contorno do porto de Suape.  Este importante investimento do governo brasileiro em parceria da Petrobrás e a empresa venezuelana PDVSA, será a única refinaria de petróleo pesado no Brasil e representa um investimento de mais de 13 bilhões de dólares e emprega a mais de 9 mil trabalhadores.

Um ponto da importância estratégica de Suape para Pernambuco e para os outros Estados da região está diretamente atrelado com o comércio internacional.  Nesse sentido é de fundamental importância como alavanca para incrementar as trocas internacionais de Pernambuco com o resto do mundo e aumentar a competitividade dos produtos pernambucanos no cenário internacional.

Na atualidade passam diariamente pelo porto de Suape as mais importantes empresas de navegação do mundo de países como: Cingapura, Filipinas, Reino Unido, Malta, Noruega, Libéria, Panamá, China entre outras.

O porto de Suape é estratégico para a economia de Pernambuco, em primeiro lugar pela importância na geração de renda, emprego e ocupação na região onde está inserido, e em segundo lugar representa a superação de um dos entraves para o escoamento da produção de Pernambuco com custos competitivos para o comercio internacional, situação importante no sentido de superar os déficits dos últimos cinco anos na balança comercial como mostra o quadro No3.

O empreendimento de Suape teve um inicio lento com pouca credibilidade de dar certo, porém, pouco a pouco se tornou uma iniciativa importante. Hoje o empreendimento é considerado a locomotiva que gera riqueza para a economia do Estado de Pernambuco, com benefícios diretos e indiretos para sua população na geração de recursos, emprego e investimentos, que certamente têm um impacto positivo na evolução do crescimento econômico e no desenvolvimento econômico do Estado.